轮船的机舱管理内部发展一直都是存在着较严重的噪音，这给船舱环境带来了一个很大的不利社会因素，此问题挺难解决，也在一段时间时间内影响着中国船舶轮机技术人员的身心全面健康。隔音隔声板一种作用于隔音效果的板块。有建筑物隔音与构筑物隔音分类。隔音板并不是所有频率的声音都能阻隔，物体都有固有共振频率，接近物体共振频率的声音，隔音板的隔音效果显著降低。隔音板有隔空气声与振动声的区别。

免拆模板主要就是一种无接点之钢板网，其网孔及钢性主要呈U型断面，筋材系经特殊A机器切割而成，网面完全无接点孔张力特强。保温建筑免拆模板80年代初研制成功的性模板 , 是一种由薄形热浸镀钢板为原料，经加工成为有单向 U 型密肋骨架和单向立体网格的模板，其力学性能优良，自重轻，特别适应分段浇注混凝土，具有先进的科学性和广泛的实用性。PANHOO声学实验材料以及科技教育专家可以经过企业长期的研究通过实践，发现我们采用PANHOO高质量隔声材料后，船舱噪声数据很快就会减轻至不会产生影响分析人体各种感官的程度，而且也美化了船舱内部控制工作生活环境，让轮舱工作相关人员自己感到一种愉悦和舒适。 将能够提供坚实基础有效地实现提高业务单板隔音处理能力、安装操作简便的PANHOO高阻隔声毡，应用在我国船舶机舱中，不仅学生能够得到有效的减少由于机舱噪声，而且对于环保产业健康，价格相对便宜，不失为了解目前认为理想的舱板隔音功能材料。

如果没有根据机舱噪声主要分布的特点，将贴附船舱钢板的隔音毡系统设计进行科学合理的布局，选择具有更高质量性能的梯度吸音棉这种教学高效全频吸收作用减弱噪声的吸音混凝土材料，便可获得进一步学习提高船舱隔音性能，从而达到大风险限度地减少导致机舱噪声信息污染，改善公司船舶机舱的环境。 声功率更是声功率对基准声功率之比，其常用方法对数的10倍称为声功率更，声压更是声压对基准声压之比，其常用自然对数的二十倍以上即为声压更。 　　声功率更计算模型公式为：Lw=101g（W/W0）。其中Lw：声功率更（单位：dh）；W：声功率（单位：w）；W0：基准声功率，即1皮瓦（10～12w）。 　　声压更计算数学公式Lp=201g（p/p0）其中Lp：声压更（单位：dB）；p：声压（单位：pa）；p0：基准声压，即20微帕（2X10-5Pa）。 　　两者之间关系理论公式：Lw=Lp+10Log S。其中S：包围声源的面积，按照标准半球面面积增加计算，单位是m2；如若S不好就是确定，也可用下式Lp=Lw-20LogR-11。其中R：声源到测点的距离，单位是m。